Sport cars

Vadařená akce na Hatích, Opencars, má už tradici a teší mne, že tam se mnou stále počítají. Poslední dobou mi to moc nevycházelo, ale teď, když mne zdraví naučilo šetřit síly a slevit z toho zběsilého tempa, dopřál jsem si opět výlet na čáru.

Švédský hypersport Koenigsegg Agera ozvláštňoval několik měsíců autosalon ostravské firmy AR CARS, s.r.o. Ukázalo se, že ojetina za 25,5 miliónů korun si v našich podmínkách na kupce nějaký ten pátek počká. Do Ostravy jezdím většinou na víkend, tak mi nezbylo, než se spokojit s pohledem na tuhle ušlechtilou bestii s titulem pouze přes sklo.

Malé víkendové zastavení v Advantage Cars Prague. Když mám v Praze chvilku, nenechám si ujít návštěvu některého z obchodů s raritními vozy. Po tom, co na Pankráci zmizela prodejna u čerpadla OMV, je prodejna Advantage Cars Prague nejzajímavějším místem, s rozsáhlou nabídkou modelů. Nenechte se klamat "pouze" dvoupatrovou výlohou, ty lepší kousky schovávají podzemní garáže. Z oficiálních stránek obchodů zjistíte, že by se tam našlo i magické Ferrari Enzo.

Už dvaktrát po sobě došlo k symbolickému odstartování "nezávodu" Diamond Race u brněnské Olympie. Jak bývá zvykem, spanilou jízdu "vatařů" provází charitativní činnost, moderátoři, partnerské rádio, rappeři a řada dalších módně vymódněných "trapáků". Titul "vopruz" roku by tentokrát nevyhrál Štěpán Mařeš, ale jeho stará známá, věčně mentálně mládnoucí Agáta.

Levné palivo, široké silnice, silné motory a poctivý plech. Zázemí, ve kterém vznikaly Motorové legendy USA. Kdo by neznal jména jako Mustang, Camaro, Corvette, Viper, Challenger, či Shelby Cobra. Na všechny tyto legendy došlo i v Bohnicích a hlavně u prvně jmenovaného, divokého koně amerických savan, Mustanga, nás čekala slušně zastoupená vývojová řada.

V prvním díle legend s německými automobilkami jsem úmyslně vynechal tu, u jejíhož zrodu stál náš rodák Ferdinand Porsche. Tento výrobce brouka na steroidech totiž přichystal jedinečnou sbírku devětset jedenáctek a nejen jich. Opravdovou lahoudkou pak byla Carrera Panamericana z roku 1953. Za pohled stál i krajkový klenot pro Hitlera, předchůdce a vzor Porscheho snažení, volkswagen brouk.

Český klub ferrari přichystal návštěvníkům Bohnic slušně osázené jahodové pole. Necelá dvacítka maranelských oslíků byla tématicky seřazena a i když chybělo to ze všech lákadel největší, hybridní slečna La Ferrari, i tak bylo na co koukat. Exhibici otevíralo f599 gtb fiorano se čtyřkolkou FF po levici. Po několika starších kouscích následovaly perglovy závodní speciály. Před stanem čekal žluťásek, jediné f599 GTO na českých značkách a speciální verze nové f12. K vidění byla i vývojová řada f360, f 430, f430 scuderia a současný model f458 Italia. Scuderia Praha připravila vínově oděnou poslední verzi kabria s pevnou střechou, ferrari California.

Praha využila červnový víkend 13. - 14. k pořádání auto a moto salonu pod klenbou stromoví nemocničního parku v Bohnicích k pořádání druhého ročníku megashow Legendy. Kdo si akci nenechal utéct, viděl pravděpopodně po čtvrtstoletí znovu nekonečné fronty na lístky a v příjemně chladivém stínu parku pak vzdušně rozmístěných asi 700 automobilů. První galerie jsem se rozhodl věnovat německé preciznosti dílem proto, že byla první k vidění po projití hlavní bránou, ale především proto že jak Mercedes tak BMW neopomněly představit své aktuální babolapky. Velmi lehký hybrid BMW i8 sliboval jedinečné starty a MB AMG GT dobře známý z českých reklam byl hlavním lákadlem "medvědů".

Pankrácké Arkády okupuje po celý duben bez mála na dvě desítky různě starých vozů Porsche. Kromě skutečně stařičké 356 je k vidění i jediný supersport impéria našeho krajana Ferdinanda Porsche, Carrera GT a také upravený typ GTR3 991.

Březnový autosalon v Ženevě, sahá svými počátky do dob Rakouska Uherska, neb poprvé se do Švýcarska sjeli významní výrobci automobilů už v roce 1905. Letos, o110 lete později, se konal jubilejní 85. ročník.